Episode 64 : Nouvelles technologies du contrôle aérien avec Bastien

Bonjour et bienvenue dans le 64ème épisode de ce podcast !

Cette semaine, nous allons nous intéresser à nouveau à l’univers du contrôle aérien. Nous allons parler plus en détail des nouvelles technologie autour de ce métier dont notamment le mode S, le stripless et le CPDLC.

Pour en discuter avec nous, notre invité est Bastien. Bastien est contrôleur aérien au Centre Régional de Navigation Aérienne de Bordeaux.

Il a participé à divers études techniques autour des nouveaux outils mis en place pour optimiser et moderniser le contrôle aérien en France

Rubrique thématique

Tout d’abord, nous ferons le point sur les moyens techniques utilisés pour identifier et contrôler les avions. Cela nous permettra d’expliquer le fonctionnement des transpondeurs et des radars.

Transpondeur sur un Airbus A320 affichant le code 0731
Données issues du mode S telles qu’affichées aux contrôleurs

Nous évoquerons l’évolution technologique majeure de ces équipements avec ce qu’on appelle le mode S. Bastien nous expliquera le changement que cela apporte pour les contrôleurs aériens au niveau des nouvelles données qu’ils peuvent recevoir et de leur utilité.

Position de contrôle aérien avec des « strips »
Position de contrôle aérien « stripless »

Ensuite, nous irons en détail sur l’évolution vers le « stripless ». Il s’agit de l’informatisation du poste de travail des positions de contrôle. Nous parlerons des nouvelles possibilités offertes par cette évolution technologiques avec notamment les outils de détection de conflits et d’alerte à moyen terme.

Exemple de « strip » décrivant un vol en transit
Capture d’un écran de contrôle « stripless »
Tableau de « strips » électroniques

Nous discuterons également du CPDLC pour « Controller Pilot Datalink Communications ». Il s’agit d’un relativement nouveau mode de communication entre les pilotes et les contrôleurs via un lien de données numérique.

Interface CPDLC coté contrôleur
Interface CPDLC coté pilote. Le DCDU en haut et le FMS/MCDU en bas.

Avec Bastien, nous comparerons nos expériences respectives de cet outil et de ce qu’il apporte au niveau de la sécurité aérienne.

Vidéo de la semaine

La vidéo de la semaine est une vidéo proposée par le ministère de la transition écologique et solidaire, ministère de tutelle de la DGAC.

Elle présente les évolutions technologiques dont nous avons parlé avec Bastien dans le cadre du centre de contrôle en-route de Cayenne en Guyane.

On peut y voir les remontées d’informations des avions via le mode S ainsi que le fonctionnement du CPDLC du coté contrôleur et pilote. Cette vidéo présente également quelques fonctionnalités de détection des conflits à moyen terme similaires à ce que nous avons décrit.

Conclusion

Ainsi se conclut donc le 64ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.

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Crédits

Ce podcast est proposé sous licence Creative Commons BY-NC-ND 3.0.

Episode 63 : Dash 8 Q400 et aviation régionale Britannique avec Marine

Bonjour et bienvenue dans le 63ème épisode de ce podcast !

Cette semaine, nous allons parler du DeHavilland Canada Dash 8 séries Q400 mieux connu sous son nom commercial de Q400.

Pour en parler avec nous, notre invité est Marine. Marine est une pilote professionnelle aujourd’hui qualifiée sur Airbus A320 mais qui a passé un peu plus d’un an à voler sur Q400.

Lexique de l’épisode

– CPL IR ME : « package » de formation de pilote professionnel classique.

– CPL : licence de pilote commercial

– IR : qualification de vol aux instruments

– ME : qualification multi-moteur

– « heure block » : durée écoulée entre le moment où un avion bouge par ses propres moyens et l’arrivée au parking

Rubrique thématique

Dans une premier temps, Marine nous décrira son parcours très diversifié débutant dans la mécanique aéronautique puis dans les opérations avant d’aboutir sur une formation de pilote professionnel.

Nous discuterons des particularités des formations accélérées MPL telles que celles qu’elle a effectué.

Ensuite, nous évoquerons les spécificités de cet avion à turbopropulseurs dont notamment ses performances et son pilotage.

Nous nous intéresserons également à l’environnement opérationnel dans lequel Marine a évolué sur cet avion avec des vols relativement courts mais nombreux et la météo Britannique.

Vidéo de la semaine

La vidéo de la semaine est une vidéo filmée et montée par Marine retraçant son expérience en tant que copilote sur le Q400. On y voit de nombreuses vues aériennes du Royaume-Uni mais aussi de cet avion facilement reconnaissable.

On peut y reconnaitre notamment de nombreuses prises de vue de la région Londonienne à relativement basse altitude et des gros porteurs de Londres Heathrow comme elle l’a décrit.

Conclusion

Ainsi se conclut donc le 63ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.

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Episode 62 : Coronavirus, formation de pilote et dégivrage avec Benoit

Bonjour et bienvenue dans le 62ème épisode de ce podcast !

Cette semaine, Benoit est de retour ! Pour ceux qui sont des auditeurs que depuis récemment, Benoit est un pilote professionnel volant sur Airbus A320 dans une compagnie du Golfe.

Cette fois-ci, nous allons proposer un épisode « bonus » où nous allons prendre le temps de répondre à quelques questions qui nous ont été posées par des auditeurs.

Si vous souhaitez voir d’autres épisodes tels que celui-ci, n’hésitez pas à nous envoyer vos questions via le formulaire de contact ou via les réseaux sociaux

Rubrique thématique

Tout d’abord, nous parlons du sujet dont tout le monde parle en ce moment, le Coronavirus.

Nous évoquons notre perception de la situation au fur et à mesure qu’elle s’est renfermée sur nous. Nous détaillerons également l’impact que cette crise a eu sur nos emplois en tant que pilote.

L’épisode a été enregistré le 30 Mars 2020. Si vous l’écoutez dans le futur, même relativement proche, il se peut que certaines informations ne sont plus pertinentes.

Dans un second temps, nous répondrons à vos autres questions. Nous parlerons du système Eurocontrol que nous avons déjà évoqué avec Basile lors de l’épisode 53 et de comment il s’applique à l’aviation générale.

Dégivrage d’un avion d’affaires au sol

Nous irons en détail sur les problématiques de givrage en vol en parlant de l’origine physique de ce phénomène mais aussi des défenses de nos avions face à cette menace.

Du givrage sur un bord d’attaque équipé de boots pneumatiques
Système type TKS tel que celui du Cirrus SR22

Ensuite, nous partagerons nos points de vue sur des interrogations très classiques au sujet de la formation de pilote professionnel. Nous évoquerons les problématiques de l’age d’entrée en formation, le choix de l’école et le financement d’une qualification de type.

Vidéo de la semaine

La vidéo de la semaine est une vidéo proposée par la chaine Youtube Wendover Productions. Elle fait le point sur l’impact du Coronavirus sur l’industrie de de l’aviation de manière générale.

Elle présente les quelques rares liaisons aériennes encore en service et évoque les nombreux défis qui occuperont l’industrie lors de la reprise.

Conclusion

Ainsi se conclut donc le 62ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.

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