Bonjour et bienvenue dans le 146ème épisode de ce podcast !

Aujourd’hui, nous allons parler d’un sujet à l’intersection des domaines de l’instruction et de la formation de pilote professionnel.

Notre invité du mois est Jean. Jean est instructeur dans un école de pilotage et exerce ses fonctions dans le cadre diverses formations dont la licence de pilote privé, le PPL, mais aussi les formations destinées aux futurs pilotes professionnels le CPL, la licence de pilote commerciale et l’IR, la qualification de vol aux instruments.

Il nous présentera tout d’abord son parcours qui l’a amené de son premier vol en avion jusqu’à ce poste très particulier. Nous irons en détail sur les différentes étapes qui permettent d’élargir ses possibilités d’instruction et des défis associés.

Ensuite, nous évoquerons plus longuement le déroulement et les écueils communément rencontrés en formation pro afin d’aider les actuels et futurs aspirants pilote pro. Cela nous permettra de discuter des compétences qui sont enseignés, des avions qui sont utilisés ainsi que de proposer quelques conseils.

Avant d’aller sur notre discussion avec Jean, une petite précision s’impose afin d’être complètement transparent. Vous entendrez plusieurs fois la mention de l’école Avialpes. Il s’agit de l’ancien employeur de Jean et un de mes employeurs actuels à l’enregistrement de cet épisode. Cet épisode et cette discussion reflètent nos propres expériences et nos propres avis. Il ne s’agit pas d’un épisode sponsorisé mais au moins comme cela vous connaîtrez nos biais éventuels.

Conclusion

Ainsi se conclut donc le 146ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur Apple Podcasts ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.

Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n’hésitez pas à utiliser le formulaire de contact.

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Crédits

Ce podcast est proposé sous licence Creative Commons BY-NC-ND 3.0.

Mélange et édition audio par Jordan Di Blasi.

Bonjour et bienvenue dans le 145ème épisode de ce podcast !

Aujourd’hui, nous retrouvons l’équipe du podcast pour proposer un épisode sur nos destinations préférés de manière assez similaire à ce que nous avions fait lors de l’épisode 133 il y a environ un an.

Tout d’abord, nous évoquerons les destinations que nous avons effectué en aviation générale. Pascal nous partagera des anecdotes de vols en Nouvelle Calédonie au dessus de barrières de corail alors que Benoît nous parlera de son expérience au Moyen-Orient au soleil levant au dessus des mosquées d’Abu Dhabi.

Ensuite, nous irons en détail sur les destinations remarquables des réseaux que nous avons pratiqué dans l’aviation commerciale. Nous parlerons de destinations européennes telles que les îles Grecques ainsi que l’Italie mais aussi le Moyen-Orient avec des aéroports tels qu’Aqaba en Jordanie et Hurghada.

Cette discussion nous amènera à refléter sur les aspects qui rendent une destination intéressante que ce soit le paysage comme dans le cas de Genève ou Sion ou bien l’intérêt d’un découcher dans une grande ville comme San Francisco.

Conclusion

Ainsi se conclut donc le 145ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur Apple Podcasts ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.

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Mélange et édition audio par Jordan Di Blasi.

Bonjour et bienvenue dans le 144ème épisode de ce podcast !

Aujourd’hui, nous allons parler d’un sujet sortant totalement de l’ordinaire de ce podcast : le métier de conducteur de TGV en comparaison avec celui de pilote de ligne. Pour se faire, notre invité du mois est François.

François est conducteur de TGV après avoir conduit d’autres trains TER et de fret. Il nous partagera son parcours professionnel débutant par la sélection pour devenir conducteur à son poste actuel sur le TGV.

Nous discuterons en détail de l’organisation de son travail avec des thématiques fort similaires à celles de l’aérien avec, entre autre, les limitations de temps de travail, l’organisation des repos et les périodes de réserve.

Nous évoquerons également les aspects techniques de son métier avec notamment les particularités des différentes variantes du TGV, les procédures d’urgence et de traitement de panne ainsi que la réglementation.

Vous pourrez retrouver François sur son compte Instagram.

Conclusion

Ainsi se conclut donc le 144ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.

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Mélange et édition audio par Jordan Di Blasi. Photos tirées du compte Instagram de François.

Bonjour et bienvenue dans le 143ème épisode de ce podcast !

Aujourd’hui, nous allons parler d’un sujet d’actualité car il a eu lieu juste quelques semaines avant la sortie de cet épisode en Août 2024.

Nous avons déjà parlé d’aviation électrique sur le podcast lors de l’épisode 50 dans lequel nous avions accueilli un représentant du Fab’lab de la Fédération Française Aéronautique. A cette époque-là, les premiers avions électriques certifiés venaient d’être livrés et commençaient à être mis en service en aéroclub.

Depuis, une quarantaine de Velis Electro font partie des flottes d’aéroclubs. Et certains leur trouvent des utilisations plutôt créatives.

Nos invités sont Elizabeth et Iestyn qui se sont lancés dans un Tour de France en avion électrique. Nous irons en détail sur leurs motivations pour faire cela et de l’organisation qu’ils ont dû mettre en place.

Nous évoquerons les particularités du Velis avec notamment son autonomie limitée et les problématiques de recharge.

Conclusion

Ainsi se conclut donc le 143ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.

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Mélange et édition audio par Jordan Di Blasi

Bonjour et bienvenue dans le 142ème épisode de ce podcast !

Aujourd’hui, nous allons continuer la rétrospective que nous avions débuté lors de l’épisode 139 avec Mathieu et Fabien.

Tout d’abord, nous allons retrouver Sébastien qui était venu initialement lors de l’épisode 88 sur les formations de pilote de ligne à l’ENAC. Lorsque nous l’avion quitté, il avait repris des études à l’ENAC dans le cadre d’un Master dans le domaine du management dans l’aérien. Depuis, il a trouvé sa voie vers les cockpits d’avion de ligne chez Ryan Air sur Boeing 737NG puis chez ASL dans la version cargo puis chez Transavia et pour finir actuellement sur Boeing 777 bleu blanc rouge.

Ensuite, nous retrouverons Philip qui était venu initialement lors de l’épisode 106 où il nous avait décrit son expérience dans l’aviation d’affaires sur Bombardier Global 6000. Depuis, il a quitté l’aviation d’affaires pour diversifier son expérience en faisant du largage de parachutiste sur Pilatus PC-6 avant de retourner dans l’aviation de ligne sur Airbus A330 et A330NEO.

Conclusion

Ainsi se conclut donc le 142ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.

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Mélange et édition audio par Jordan Di Blasi