Episode 108 – Opérations au sol : de chef d’escale à la sécurité des vols avec Thierry

Bonjour et bienvenue dans le 108ème épisode de ce podcast !

Cette semaine, nous allons parler d’un sujet dont nous avons encore peu parlé : les opérations au sol.

Rubrique thématique

Pour en parler avec nous, notre invité de la semaine est Thierry.

Thierry a débuté sa carrière chez UTA, qui a plus tard fusionné avec Air France, en tant que chef d’escale en Afrique dans des villes telles que Lusaka, Port Harcourt et Ouagadougou. Il nous parlera de la réalité de ce métier dans une époque très différente de celle d’aujourd’hui avant l’ère des télécommunications efficaces et des procédures omniprésentes. Cela nous permettra d’aller en détail sur les nombreux rôles inclus dans ce métier très diversifié.

Ensuite, il nous parlera de la suite de sa carrière en tant que gestionnaire de l’escale de Roissy-Charles de Gaulle du coté moyen courrier puis long courrier. Nous évoquerons les problématiques très différentes de la gestion d’opérations de grande envergure et d’une complexité très importante. Thierry nous racontera son vécu de l’effondrement du terminal E et des conséquences que cela a eu sur les opérations au sol pendant une longue période.

Finalement, nous discuterons de la dernière phase de sa carrière en tant que responsable qualité et responsable sécurité des vols. Il nous décrira les particularités de ces postes et des avancés qui ont pu être obtenues dans ce domaine.

Vidéo de la semaine

La vidéo de la semaine est un épisode de la fameuse émission de télé C’est pas Sorcier. Cet épisode se focalise sur l’aéroport Roissy Charles de Gaulle. Ils y rencontrent de nombreux acteurs que ce soit les personnels au sol, les contrôleurs aériens et les pilotes.

Rubrique culturelle

Avant de se quitter, Olivier est de retour cette semaine avec sa rubrique culturelle. Il nous parlera du Douglas DC-8 et du film “Le Clan des Siciliens”.

Conclusion

Ainsi se conclut donc le 108ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.

Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n’hésitez pas à utiliser le formulaire de contact.

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Crédits

Ce podcast est proposé sous licence Creative Commons BY-NC-ND 3.0.

Episode 107 – Essais en vol et certification avec Eric

Bonjour et bienvenue dans le 107ème épisode de ce podcast !

Tout d’abord, je profite de ce premier épisode de l’année 2022 pour vous souhaiter une très bonne année !

Ensuite, cette semaine, nous allons parler d’un sujet dont nous n’avons pas encore vraiment parlé : les essais en vol et la certification.

Pour en parler avec nous, notre invité de la semaine est Eric Poquillon.

Rubrique thématique

Eric travaille actuellement dans la fameuse école ISAE-Supaero. Il enseigne de nombreux sujets dont la mécanique du vol et les méthodes d’essai en vol. Il a débuté sa carrière à la Direction Générale de l’armement où il a travaillé sur de nombreux aspects des essais en vol.

Tout d’abord, il nous expliquera le cadre de certification dans lequel s’inscrivent les différents types d’essais et des objectifs qui sont recherchés. Cela nous amènera à parler des risques qui cherchent à être maitrisés dans le cas des aéronefs ainsi que des différents types d’exigences auxquelles sont soumis les constructeurs.

Ensuite, nous irons en détail sur le processus de certification pouvant débuter très tôt lors de la mise au poids de technologies novatrices ou bien de nouveaux programmes. Cela nous permettra de discuter de l’apport des outils de simulation et de modélisation mais aussi des incertitudes qu’il reste malgré leur utilisation.

Pour conclure, Eric nous présentera les divers programmes de formation qui sont proposés par l’ISAE-Supaero autour de ces aspects passionnants de l’aviation.

Vidéo de la semaine

La vidéo de la semaine est une vidéo de la chaine YouTube d’Airbus. Elle fait partie d’un série de vidéos présentant en images un certain nombre d’aspects des essais en vol chez le constructeur européen.

Celle que j’ai choisi présente les particularités du premier vol d’un avion tel que l’A350 et le processus de préparation avant d’y arriver. Cette série de vidéo est complémentaire à notre discussion avec Eric aujourd’hui.

Rubrique culturelle

Cette semaine, dans sa rubrique culturelle, Olivier nous parle d’avions bombardiers d’eau et du film Always.

Conclusion

Ainsi se conclut donc le 107ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.

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Episode 106 – Aviation d’affaires long courrier sur Global 6000 avec Philip

Bonjour et bienvenue dans le 106ème épisode de ce podcast !

Avant de se lancer dans cet épisode, je vous propose de donner votre avis afin d’améliorer le podcast et de savoir ce qui vous intéresse. Ca ne vous prendra pas plus de 5 minutes, promis. Vous pouvez y accéder sur le lien parlonsaviation.com/sondage2021.

Cette semaine, nous allons parler d’aviation d’affaires long courrier. Nous avons déjà parlé d’aviation d’affaires avec Joël lors de l’épisode 73 et avec Basile lors de l’épisode 53. Cette fois-ci, nous allons nous intéresser plus particulièrement au Bombardier Global 6000 et aux opérations d’un opérateur en propriété partagée.

Pour en parler avec nous, notre invité de la semaine est Philip.

Rubrique thématique

Philip est pilote professionnel. Il a débuté dans la “petite” aviation d’affaires sur Cessna Citation 2 et Mutang. Il a ensuite évolué vers la ligne sur Boeing 737 chez Norwegian avant de retourné dans le privé sur Global 6000 chez Vistajet.

Il nous décrira en détail les différences de style de vie et d’opérations entre ces différentes compagnies aérienne ainsi que des avantages et inconvénients de chacune.

Ensuite, nous parlerons de ce magnifique avion qu’est le Global 6000 en comparaison aux Citation et 737. Cela nous permettra de parler d’avionique ultra moderne mais aussi de performances exceptionnelles qu’ont typiquement ces jets d’affaire.

Nous nous attarderons également sur la diversité incroyable des vols qu’il a la chance d’effectuer à travers le monde.

Pour conclure, Philip proposera quelques conseils à ceux qui seraient intéressés pour faire de l’aviation d’affaires long courrier.

Vidéo de la semaine

La vidéo de la semaine est une vidéo de la chaine Youtube de Matthew Guthmiller. Il a eu la chance de pouvoir visiter l’avion d’essai du Global 7500 et de discuter avec les personnes qui s’occupent de cet avion.

Ces intervenants parlent des spécificités d’un avion d’essai au niveau équipement mais également des procédures d’essai en vol permettant d’atteindre la certification.

Conclusion

Ainsi se conclut donc le 106ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.

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Episode 105 – NDB, VOR, ILS et GPS, comment fonctionnent les approches ? avec Alexandre

Bonjour et bienvenue dans le 105ème épisode de ce podcast !

Cette semaine, nous allons proposer un épisode technique afin de tenter de répondre à la question “Comment fonctionnent les approches ?”.

Notre invité de la semaine est Alexandre. Alexandre est déjà venu sur le podcast lors de l’épisode 100 mais aussi lors d’un des tout premiers épisodes pour nous parler d’ATPL théorique. Il est pilote professionnel dans la même compagnie que moi sur Airbus A320 à Genève.

Rubrique thématique

Tout d’abord, nous chercherons à nous intéresser à l’utilité des approches dans l’aviation qu’il s’agit d’approches aux instruments ou d’approches visuelles. Cela nous permettra de parler des considérations de protection et d’évitement des obstacles lorsqu’on vole sans rien voir dehors.

Rome FCO avec ses trajectoires d’arrivée pas du tout excessivement compliquées

Ensuite, nous irons en détail sur les différentes approches qu’il est possible de faire avec un avion de ligne raisonnablement moderne.

L’approche au-dessus des montagnes à Pristina au Kosovo

Cela nous amènera à commencer par discuter de radio-navigation en partant de la vénérable radio-balise NDB jusqu’à l’ILS en passant par le VOR et la DME. Nous en profiterons pour parler des approches automatiques dites “autoland” et de leur contexte très particulier d’utilisation.

L’approche « en biais » à Nice pour éviter le Cap d’Antibes

Avant de conclure, nous parlerons également des approches GPS avec les notions d’approches à guidage verticale et horizontale. Nous évoquerons également les considérations essentielles de fiabilité de la navigation satellitaires avec les aspects d’intégrité du signal et d’augmentation.

Une approche ILS classique ici à Genève en piste 22

Vidéo de la semaine

La vidéo de la semaine est une vidéo de l’excellentissime chaine Youtube High Pressure Aviation Films. Elle montre une approche VOR effectuée à Nice sur la piste 04L.

On peut y voir le cap d’Antibes que nous avons discuté avec Alexandre ainsi que quelques particularités de cette approche où l’axe de descente si situe à 90° de la piste.

Conclusion

Ainsi se conclut donc le 105ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.

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Episode 104 – Surveillance de pipelines et add-ons XPlane avec Guillaume

Bonjour et bienvenue dans le 104ème épisode de ce podcast !

Cette semaine, nous allons parler de deux sujets : de la surveillance de pipelines et d’add-ons XPlane.

Rubrique thématique

Notre invité de la semaine est Guillaume. Guillaume est un jeune pilote professionnel sorti de formation il y a désormais environ un an et demi. Son premier emploi en tant que pilote est de faire de la surveillance de pipeline.

Cessna 182 RG similaire à celui utilisé par Guillaume pour la surveillance de pipelines

Nous irons donc en détail sur cette activité de travail aérien très particulière. Il nous expliquera comment se déroule la surveillance de ces infrastructures essentielles ainsi que les avions qui sont utilisées pour le faire. Nous évoquerons également le travail en équipage en binôme avec un observateur qualifié pour reconnaitre de subtils changements autour des tracés de pipeline.

Cessna 210 Centurion également mentionné par Guillaume

Dans un second temps, Guillaume nous parlera de son activité secondaire en tant que membre d’une équipe de développement d’add-ons pour XPlane. Il nous présentera les différents projets auxquels il a participé dont notamment le Phenom 300 et un le Falcon 8X en partenariat avec Dassault Falcon Jet.

Nous parlerons du niveau de réalisme atteint aujourd’hui par ses logiciels de simulation très poussés mais aussi des tenants et des aboutissants de leur réalisation. Cela nous permettra d’évoquer la modélisation de l’ambiance sonore ainsi que de l’avionique et des performances de vol.

Pour conclure, il proposera quelques conseils pour les pilotes professionnels en sortie de formation qui seraient intéressés pour faire du travail aérien tel que de la surveillance de pipelines.

Vidéo de la semaine

a vidéo de la semaine est une vidéo de la chaine YouTube de Matt Schultz. On peut y voir un exemple de journée de pilote de surveillance de pipeline mais cette fois-ci de l’autre coté de l’Atlantique au Canada.

Cette vidéo permet de se faire une meilleure idée du type d’opérations présentées par Guillaume.

Conclusion

Ainsi se conclut donc le 104ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.

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