Catégorie : Episodes

Bonjour et bienvenue dans le 69ème épisode de ce podcast !

Cette semaine, nous allons parler à nouveau du métier de dispatcher que nous avons déjà traité lors de l’épisode 53 avec Basile. Néanmoins, cette fois-ci nous allons nous y intéresser dans le contexte de l’aviation de ligne.

Notre invité de la semaine est François. François est un dispatcher dans une grande compagnie Française.

Rubrique thématique

Tout d’abord, François nous décrira son parcours aéronautique débutant dans la maintenance avionique et informatique avant d’évoluer vers la gestion opérationnelle.

Il nous détaillera les pré-requis pour accéder au métier de dispatcher avant d’aller en détail sur la formation qu’il a reçu. Il nous parlera de la différence d’approche de cette fonction entre l’Europe et les Etats-Unis.

Ensuite, nous irons en détail sur le quotidien de son métier. Nous tirerons un parallèle avec le métier de dispatcher dans l’aviation d’affaires tel que décrit par Basile lors de l’épisode 53.

François nous expliquera les différentes problématiques qu’il est amené à résoudre au jour le jour avec, entre autre, les problèmes géopolitiques, les problèmes de météo et la ponctualité.

Nous effectuerons également une parenthèse sur une spécialité du métier de dispatcher, la gestion des flux et des régulations Eurocontrol. Nous parlerons des impacts que cela peut avoir mais aussi des solutions qui peuvent y être apportées.

Avant de conclure, François proposera quelques conseils pour ceux qui seraient intéressés par ce métier passionnant.

Vidéo de la semaine

La vidéo de la semaine est une vidéo proposée par la Youtube de Cédric Pavie. Elle présente de manière plus visuelle le métier de dispatcher dans l’aviation de ligne à Air France.

On peut y voir les différents outils qui peuvent être utilisées par ces professionnels afin d’aider dans la préparation des vols mais aussi les autres intervenants qui participent à cet effort.

Conclusion

Ainsi se conclut donc le 69ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.

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Crédits

Ce podcast est proposé sous licence Creative Commons BY-NC-ND 3.0.

Bonjour et bienvenue dans le 68ème épisode de ce podcast !

Cette semaine, nous allons parler d’une facette de l’aviation dont nous avons encore peu parlé : l’aviation militaire et plus particulièrement l’aéronavale.

Notre invité de la semaine est Pierre-Henri mieux connu sous son pseudonyme d’Até. Até est un ex-pilote de chasse de l’aéronavale Française. Il a volé sur Super Etendard modernisé (SEM) et sur Rafale.

Rubrique thématique

Tout d’abord, Até nous décrira son parcours aéronautique débutant en aéroclub puis ensuite avec le concours Élève officier pilote de l’aéronavale mieux connu sous l’acronyme EOPAN.

Il nous racontera sa formation entre la Marine Française et la longue période qu’il a effectuée dans l’US Navy. Il nous décrira le déroulement du cursus mais aussi la différence d’approche et de philosophie entre ces deux pays.

Nous irons ensuite en détail sur la particularité majeure de l’aéronavale: l’appontage. Nous parlerons du processus d’apprentissage de ce type d’atterrissage ainsi que des différentes possibilités de remise des gaz.

Nous parlerons également de son évolution du Super Etendard Modernisé aujourd’hui sorti de service vers le fleuron des forces armées Françaises le Rafale. Até nous expliquera les forces du Rafale avec ses commandes de vol fly-by-wire et ses systèmes avioniques très évolués.

Avant de conclure, nous essayerons de proposer une comparaison entre les différents chasseurs de génération similaire au Rafale avec notamment l’Eurofighter Typhoon, le F-35 et le F-22. Cette discussion nous amènera sur différents aspects tactiques du combat aérien.

Vidéo de la semaine

La vidéo de la semaine est une vidéo proposée par la chaine Youtube Aviation Highlights. Elle montre un démonstration du Rafale Display Team avec deux Rafale Marine dont avec la magnifique livrée tigrée noir et blanc piloté par Até.

On peut y voir de nombreuses évolutions de ce magnifique chasseur aux performances exceptionnelles.

Conclusion

Ainsi se conclut donc le 68ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.

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Bonjour et bienvenue dans le 67ème épisode de ce podcast !

Cette semaine, nous allons parler d’une facette de l’aviation dont nous n’avons pas encore parlé : le travail aérien.

Notre invité de la semaine est Guillaume. Guillaume est sorti de formation de pilote professionnel peu après le début de la crise de 2008. Afin d’étoffer son expérience, il a eu l’opportunité de travailler en tant que pilote dans le domaine du travail aérien.

Rubrique thématique

Tout d’abord, Guillaume nous explique son parcours ayant débuté l’ENAC et ayant abouti à un moment où les embauches de pilotes étaient au plus bas.

Il nous décrira ensuite comment il a réussi à obtenir un emploi en tant que pilote dans le domaine du travail aérien et des pré-requis habituellement nécessaire pour accéder à ce type de poste.

Ensuite, il nous décrira quelques unes des missions qu’il a eu la chance d’effectuer dans ce cadre. Il nous racontera les missions de relevé de faune marine qu’il a effectué dans un cadre idyllique en Polynésie Française.

Nous parlerons également en détail des missions de photographie et de topographie qu’il a pu faire en Europe de l’Est mais aussi en Afrique.

Il nous expliquera les contraintes très particulières de ces missions avec des capteurs nécessitant des conditions bien précises pour fonctionner de manière optimale.

De plus, il nous expliquera ce qui l’a motivé à écrire un livre sur ses aventures. Il nous détaillera le processus d’écriture de son livre et les objectifs qu’il s’est fixé.

Pour conclure, Guillaume proposera sa perspective sur le futur du travail aérien avec l’arrivée de drones de plus en plus perfectionnées.

Vidéo de la semaine

La vidéo de la semaine est une vidéo proposée par la chaine Youtube d’un pilote d’hélicoptère sur l’ile de la Réunion. En effet, le travail aérien est également largement effectué par des hélicoptères que ce soit en montagne mais aussi en plaine.

Conclusion

Ainsi se conclut donc le 67ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.

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Bonjour et bienvenue dans le 66ème épisode de ce podcast !

Cette semaine, nous allons parler de restauration d’avions anciens et plus particulièrement de restauration d’un North American T6 Texan.

Notre invité de la semaine est Jean. Jean est un professionnel de la maintenance aéronautique aujourd’hui à la retraite. Il a fondé avec quelques amis l’amicale T6 ayant pour objectif de restaurer un T6 ayant servi à l’entrainement des pilotes d’Air France et à la formation des mécaniciens.

Rubrique thématique

Tout d’abord, Jean nous expliquera son parcours en tant que professionnel de la maintenance aéronautique. Il a débuté en tant que mécanicien avion et a progressé vers des postes à responsabilité tels que responsable de la maintenance des 777 Air France.

Ensuite, il nous présentera cet avion iconique qu’est le North American T6. Nous irons en détail sur l’historique de l’exemplaire que l’Amicale T6 a récupéré.

Jean nous présentera l’état dans lequel ils ont récupéré le T6 et les inspections qui ont été nécessaire afin d’évaluer son état en profondeur.

Nous discuterons également de l’état d’avancement du chantier et des problématiques qu’ils devront résoudre avant de faire revoler cette magnifique machine.

Comme mentionné par Jean, si vous souhaitez participer financièrement à la restauration, vous trouverez les informations nécessaires sur le site de l’Amicale T6.

Vidéo de la semaine

La vidéo de la semaine est une vidéo de la chaine Youtube Flight Chops. Elle présente le début de formation de Steve sur le T6 dans le cadre de l’association Canadienne d’aviation historique.

On y voit les difficultés qu’il rencontre avec un cockpit conçu selon des normes d’une autre époque et un énorme avion train classique. Grace aux explications de son instructeur, on arrive à mieux comprendre les particularités de cet avion.

Conclusion

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Bonjour et bienvenue dans le 65ème épisode de ce podcast !

Cette semaine, Benoit est de retour pour parler avec nous d’un sujet autour de notre métier de pilote de ligne. Pour les auditeurs récents du podcast, Benoit est un pilote professionnel qui vole sur Airbus A320 dans une compagnie du Golfe.

Le sujet qui a été choisi par les auditeurs sur les réseaux sociaux est celui du planning et du style de vie de navigant.

Rubrique thématique

Tout d’abord, nous ferons le point sur l’organisation de notre planning de manière générale. Cela nous permettra de discuter des aspects essentiels tels que les découchés, les horaires de vol et les différents types de journées de travail.

Ensuite, nous évoquerons les différentes possibilités qui nous sont offertes pour essayer d’influencer notre planning. Cela nous amènera sur les sujets des jours de repos garantis, les vacances et le système de desiderata.

Avant de conclure, nous répondrons aux différentes questions qui nous ont été posées sur les réseaux sociaux autour de ces sujets.

Nous parlerons, entre autre, de notre relations entre collègues qui changent tous les jours, les activités annexes en plus de notre rôle de pilote ainsi que le rôle de l’alimentation et du sport dans notre équilibre de vie.

Pour conclure, nous effectuerons une comparaison avec nos précédents postes d’ingénieur en essayant d’en tirer les avantages et les inconvénients.

Vidéo de la semaine

La vidéo de la semaine est une vidéo humoristique proposée par la chaine Youtube balroc12. Il s’agit d’une vidéo d’animation de figurines Lego qui essayent de proposer une vision satirique de la vie de pilote de ligne.

Pour illustrer notre discussion avec Benoit, j’ai choisi la seconde vidéo de la série mais les 3 autres vidéos valent le détour. Elle présente un aperçu de la vie de navigant avec notamment la question des vacances et la vie en escale lors des découchés.

Conclusion

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