eVTOL : une question d’imagination ?

Les pionniers de l’aviation ont toujours eu une imagination fertile. Mais les cimetières sont aussi remplis d’inventeurs ayant eu de belles idées. Celle d’Horizon Aircraft fera-t-elle la différence ?

C’est fou ce que l’on peut faire avec des images de synthèse. Notamment donner vie à des projets plus vrais que nature. L’Horizon X5 Cavorite ne fait pas exception. Il y a quelques jours, les deux sociétés américaines Astro Aerospace et Horizon Aircraft ont conclu un accord de partenariat pour le développement du prochain eVTOL, un futur aéronef électrique à décollage et atterrissage vertical.

Horizon, une entreprise canadienne pionnière dans l’industrie aérospatiale mondiale, a développé le prototype Cavorite X5, un eVTOL roulant jusqu’à une vitesse estimée à 450 km/h avec une autonomie de 500 kilomètres et une capacité de cinq passagers. Son brevet de ventilateurs dans l’aile permet au Cavorite d’être le premier eVTOL au monde qui pourra effectuer la majorité de sa mission exactement comme un avion normal.

L’objet ne manque pas d’intérêt. Son design extrêmement travaillé et son empennage atypique fond de lui un véhicule hybride entre l’avion, l’hélicoptère et la voiture. Les capacités d’emport et le rayon d’action laissent songeurs. Les paramètres qui seront scrutés avec le plus d’attention seront naturellement le poids de l’engin, et donc de ses batteries (la propulsion semblant être hybride), mais également la puissance des ventilateurs inclus au sein même des ailes, avec une incidence que l’on doute non négligeable sur leur profil et donc leur portance. L’envergure finale sera de plus de 15 m, avec une masse maximale au décollage supérieur à 1600 kg, dont 363 kg de charge utile. Projet fou ou réalité en devenir ? Un seul montage est disponible actuellement, à chacun de se faire son avis : https://www.youtube.com/watch?v=pIkn4LfF-Nw

Olivier Müller

Episode 86 – Médecine aéronautique avec Dr Boissy

Bonjour et bienvenue dans le 86ème épisode de ce podcast !

Cette semaine, nous allons parler d’un sujet que nous n’avons pas encore évoqué sur le podcast mais qui est pourtant essentiel à l’aviation.

Nous allons parler de la médecine aéronautique.

Rubrique thématique

Notre invité de la semaine est le Dr Boissy. Dr Boissy est un médecin ayant début son parcours dans l’armée de l’air. Il a eu différentes affectations auprès d’escadrons opérationnels de chasse mais aussi auprès des contrôleurs aérien militaire.

Tout d’abord, nous parlerons de son parcours puis des visites médicales réglementaires. Ce sont les visites qui doivent être passés par tout pilote souhaitant prétendre à une licence de pilotage avion, planeur ou hélicoptère. Il nous détaillera leur contenu ainsi que les points qui peuvent poser problème.

Ensuite, nous nous intéresserons plus en détail aux aspects physiologiques liés au vol. Cela nous amènera à discuter, entre autre, de l’hypoxie, de la fatigue et des facteurs de charge.

Vidéo de la semaine

La vidéo de la semaine est une vidéo de la chaine Youtube Smarter Everyday. Elle présente l’expérience de la chambre hypobarique décrite par le Dr Boissy. On peut y voir le dispositif en question mais aussi l’effet impressionnant de l’hypoxie aiguë sur l’auteur de la vidéo.

Rubrique culturelle

Dans sa rubrique culturelle, Olivier nous parle du Grumman A-6 et du film « Le vol de l’intruder »

Conclusion

Ainsi se conclut donc le 86ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.

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Crédits

Ce podcast est proposé sous licence Creative Commons BY-NC-ND 3.0.

Crédits Photo : Armée de l’air

Episode 85 – Airbus A380 avec Thierry

Bonjour et bienvenue dans le 85ème épisode de ce podcast !

Cette semaine, nous allons parler d’un avion qui a beaucoup fait parler de lui à cause de la crise du COVID. Je fais référence à l’Airbus A380 dont une immense partie de la flotte a été mise en stockage ou en démantèlement en 2020.

Pour en parler avec nous, notre invité de la semaine est Thierry. Thierry est un pilote de ligne retraité ayant volé sur de nombreuses différentes machines dont le Boeing 737, 747 et 777 mais aussi l’Airbus A320 et, finalement, l’A380.

Mais avant de parler de l’A380, Pierre d’Inform-Aero nous propose le retour de la rubrique actualités !

Actualités

Pierre nous parle des résultats financier du groupe Boeing pour l’année 2020. Cela nous permet de nous faire une meilleure idée de l’impact de la crise du COVID sur la santé financière de l’avionneur et des défis qui lui faudra relever dans les années à venir.

Rubrique thématique

Notre invité Thierry a fait partie du noyau de pilote ayant mené l’introduction en ligne de cet avion. Il nous décrira son parcours puis nous expliquera ce qui l’a attiré vers le « super jumbo ».

Thierry aux commandes de l’A380
Vue à travers le HUD de l’A380

Nous irons en détail sur le pilotage et les aspects techniques de cet avion hors proportion. Cela nous permettra d’évoquer l’impact de sa taille et de son poids sur le pilotage mais aussi les nouvelles technologiques qui y ont été introduites.

Fonctionnement du BTV et des performances d’atterrissage de l’A380
Il en faut du monde pour dé-givrer un A380 !

Ensuite, nous discuterons de son exploitation de manière plus large. Cela nous permettra d’évoquer les problématiques de charge utile, de dimensionnement d’aéroports ainsi que de ses turbulences de sillage.

Voitures de pistes pour vérifier un croisement avec un 747-8
Ca passe mais il faut y croire !

Pour conclure Thierry, nous livrera son analyse sur le futur de cette machine exceptionnelle.

Exemple de check-list électronique de l’A380
Photo du moteur endommagé lors de l’incident décrit par Thierry

Vidéo de la semaine

La vidéo de la semaine est une vidéo de la chaine Youtube High Pressure Aviation Films. Elle vise à rendre hommage à ce très gros oiseau qu’est l’A380.

Elle montre de très nombreuses vues autour de cet avion que ce soit de l’extérieur, de la cabine ou du cockpit.

Rubrique culturelle

Dans sa rubrique culturelle, Olivier nous parle du légendaire Boeing 707 et du film « Y a-t’il un pilote dans l’avion ».

Conclusion

Ainsi se conclut donc le 85ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.

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Crédits

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Crédits Photo : Thierry

Episode 84 – Sécurité des vols à travers le FDM et LOSA avec Pascal

Bonjour et bienvenue dans le 84ème épisode de ce podcast !

Cette semaine, Pascal est de retour !

Pour les nouveaux auditeurs du podcast, Pascal est un pilote de ligne récemment retraité ayant volé sur Boeing 737, 747 et 777 ainsi que sur Airbus A330 et A340. Il est déjà venu nous parler du VANS RV-9 qu’il a construit ainsi que de son métier de pilote sur long courrier.

Rubrique thématique

Cette semaine, nous allons continuer en quelque sorte la discussion que nous avions initié avec Véronique lors de l’épisode 74 sur les facteurs humains et la just culture.

Tout d’abord, nous parlerons des ASR ou “Air Safety Report” qui sont les rapports rédigés par les équipages lorsqu’ils rencontrent un évènement leur paraissant significatif.

Ensuite, nous irons en détail sur le FDM pour “Flight Data Monitoring” ou, en Français, l’analyse des vols. Ces techniques permettent d’extraire de nombreuses données de l’exploitation d’une compagnie aérienne afin d’en tirer des enseignements et des tendances.

Dans un troisième temps, nous nous intéresserons plus particulièrement au LOSA pour “Line Operations Safety Audit”. Il s’agit de l’observation d’un échantillon de vols permettant de produire des données sur les différentes menaces et problèmes qui peuvent être rencontrés lors des opérations normales.

Vidéo de la semaine

La vidéo de la semaine est une vidéo de la chaine High Pressure Aviation films. Elle propose l’enregistrement vidéo d’un atterrissage à Toronto vu du cockpit d’un magnifique Airbus A350.

Rubrique culturelle

Cette semaine, Olivier nous parle de l’Airbus A320 et du film Sully.

Conclusion

Ainsi se conclut donc le 84ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.

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Episode 83 – Métier d’enquêteur accident au BEA avec Philippe

Bonjour et bienvenue dans le 83ème épisode de ce podcast !

Cette semaine, nous allons parler d’un sujet que je rêve de vous proposer depuis le début du podcast. Nous allons parler du Bureau d’Enquête Accident mieux connu sous l’acronyme BEA et du métier d’enquêteur accident.

Rubrique thématique

Notre invité de la semaine est Philippe. Philippe est enquêteur au sein du BEA depuis de 25 ans. Il a débuté sa carrière en tant que docteur en sciences dans le domaine de l’acoustique à la NASA.

Salles d’analyse des enregistreurs au BEA

Il a ensuite été embauché par le BEA pour appliquer son expertise scientifique sur les enregistreurs de vol afin de pouvoir en extraire de nombreuses données. Il a évolué vers des postes d’encadrement en tant que responsable de la division enregistreurs de vols et travaille désormais sur la coopération internationale pour l’élaboration des nouveaux standards.

Un enregistreur de vol

En plus de son expertise technique très pointue, il a été enquêteur sur de nombreux accidents majeurs sur lesquels le BEA a travaillé. Il a notamment été impliqué sur les efforts de localisation et de récupération des boites noires de l’Air France 447.

Nous irons en détail sur le fonctionnement de ces enregistreurs de vol et de la contribution qu’ils apportent au processus d’enquête.

Morceaux du moteur de l’A380 Air France retrouvés à la surface de la banquise
Morceaux du moteur de l’A380 AF retrouvés 4 mètres sous la glace !

Ensuite, nous nous intéresserons au déroulement d’une enquête sur un accident majeur avec les différentes phases allant de la mise en alerte, la collecte d’informations et la rédaction du rapport. Ces discussions nous permettront d’évoquer plus particulièrement les enquêtes de l’Air France 447 et de l’A380 Air France dont un moteur s’est désintégré au dessus du Groenland.

Les enregistreurs de l’AF447 après pratiquement 4 ans au fond de la mer
Image sonar du fond de la mer avec les débris de l’AF447

Pour conclure, nous évoquerons des évolutions à venir autour des techniques d’enquête avec les nouveaux types d’enregistreurs qui vont arriver dans les prochaines années avec notamment l’introduction de l’enregistrement d’images.

Podcast de la semaine

L’épisode de la semaine est l’épisode 279 du podcast anglophone Airplane Geeks.

Lors de cet épisode, ils discutent avec Bill English qui est un des enquêteurs du NTSB, l’équivalent américain du BEA. Ils parlent de sujets assez similaires à ceux que nous avons évoqué avec Philippe centrés autour de l’accident de l’Asiana 214 à San Francisco.

Rubrique culturelle

Dans sa rubrique culturelle, Olivier nous parle du Lockheed P-38 Lightning et du livre « St Ex un prince dans sa citadelle »

Conclusion

Ainsi se conclut donc le 83ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.

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Crédits

Crédits photo : BEA et DGAC

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