Bonjour et bienvenue dans le 56ème épisode de ce podcast !

Cette semaine, nous allons discuter d’un sujet autour des voyages en aviation générale et plus particulièrement en Europe de l’Est.

Petite nouveauté pour le podcast, cette semaine ce n’est pas un invité mais deux ! Pour parler de ce sujet avec nous, nos invités de la semaine sont Thomas et Rémy.

Rubrique thématique

Dans un premier temps, ils nous expliquerons les raisons pour lesquelles ils se sont lancés dans un tel projet. Ils détaillerons les objectifs de ce voyage exceptionnel.

Il nous parlerons de conférences et des présentations qu’ils souhaitaient effecuter dans des lycées afin de faire découvrir l’aéronautique à un public plus large.

Nous évoquerons également les difficultés que comporte l’organisation d’un grand voyage tel que celui-ci que ce soit au niveau pratique, financier ou aéronautique

Ensuite, Thomas et Rémy nous présenterons le déroulement de leur voyage. Nous irons en détail sur le tracé qu’ils avaient prévu et celui qu’ils ont réellement volé.

Ils nous raconteront quelques anecdotes des imprévus qui leur sont arrivé avec notamment un SAFA check.

Pour conclure, ils proposeront quelques conseils pour ceux qui seraient intéressés pour se lancer dans un voyage similaire.

Vidéo de la semaine

La vidéo de la semaine est une vidéo proposée par la chaîne Youtube Real Engineering.

Elle propose une explication très détaillée de la notion de stabilité dans la conception des avions de chasse. Autant il est obligatoire que les avions civils soient stables dans la totalité de leur enveloppe de vol, ce critère n’est pas obligatoire pour les avions de chasse.

Cette vidéo explique les forces qui sont en jeu dans le bilan de stabilité d’un avion mais aussi pourquoi il est souhaitable que les avions de combat soient instables jusqu’à un certain stade.

Conclusion

Ainsi se conclut donc le 56ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.

Si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, n’hésitez pas à utiliser le formulaire de contact.

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Crédits

Ce podcast est proposé sous licence Creative Commons BY-NC-ND 3.0.

Bonjour et bienvenue dans le 55ème épisode de ce podcast !

Tout d’abord, je profite de ce premier épisode de l’année pour vous souhaiter une excellente année 2020. Je vous souhaite que vos projets se concrétisent quels qu’ils soient.

Cette semaine, Benoit est de retour avec moi pour parler d’un sujet qui constitue le quotidien de notre métier de pilote de ligne, la planification et la gestion du carburant.

Rubrique thématique

Tout d’abord, nous faisons le point sur les exigences réglementaires d’emport carburant. Nous passons en détail les différents quantités que nous sommes obligés d’emporter.

Nous évoquerons les différentes options qui s’offrent aux compagnies aériennes afin de pouvoir moduler ces obligations réglementaires. Cela nous amènera à discuter de la réserve de route statistique ou statistical contigency fuel en anglais.

Ensuite, nous discuterons de l’implémentation pratique de ce cadre réglementaire. Nous comparons nos expériences dans des contextes opérationnels assez différents.

Benoit nous proposera un exemple de planification carburant d’un vol qu’il a récemment effectué au-dessus de l’Océan Indien.

Nous détaillerons ensuite deux cas pratiques qui nous sont arrivés récemment afin d’illustrer la discussion.

Vidéo de la semaine

La vidéo de la semaine est une vidéo proposée par la chaine Wendover Productions. Elle reprend en partie le sujet de la gestion carburant.

Elle s’intéresse au sujet des vols ultra-long courrier approchant voire même dépassant la barre des 20h de vol sans escale. La discussion couvre entre autre les problématiques liées à ces vols au niveau du carburant. En effet, comme nous avons discuté l’emport de carburant génère une surconsommation non négligeable.

Sur des vols sur A320, cette problématique est relativement peu importante néanmoins sur des vols aussi longs, le coût du transport du carburant devient un réel problème. Avec des avions récents tels que l’Airbus A350 ou le Boeing 787 et leur capacité d’emport, des vols dépassant 20h deviennent possible mais leur intérêt économique est discutable. Cette vidéo discute ce sujet en détail.

Conclusion

Ainsi se conclut donc le 55ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.

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Bonjour et bienvenue dans le 54ème épisode de ce podcast !

Avant de se lancer dans cet épisode, une petite parenthèse administrative. Ce mois-ci a marqué le second anniversaire du podcast ! J’en profite pour remercier tous les auditeurs du podcast qu’ils soit nouveaux ou plus anciens.

Egalement, comme l’année dernière, je vous propose un petit sondage que vous pouvez remplir afin de me faire une idée de ce que vous pensez du podcast et ce que souhaiteriez entendre comme contenu. Le sondage est disponible ici !

Cette semaine, nous allons reparler d’un sujet que nous avons déjà évoqué sur le podcast : la construction de Van’s RV7.

Pour en parler avec nous, notre invité de la semaine est Pascal. Pascal est un pilote de ligne sur Boeing 777 qui a construit un RV7 dans un atelier dans son jardin.

Rubrique thématique

Tout d’abord, nous discuterons avec Pascal du processus de construction de son avion. Il nous présentera les difficultés qu’il a rencontré et les choix techniques qu’il a effectué.

Il nous détaillera le déroulement du premier vol et des émotions qui vont avec. Nous décrirons les objectifs qu’il s’était fixé pour ce vol et la manière dont il souhaitait l’effectuer.

Nous parlerons également du programme d’essai en vol nécessaire pour obtenir l’autorisation définitive de vol, le fameux certificat de navigabilité.

Ensuite, il nous expliquera les différences réglementaires de ces machines construites par des amateurs et la différence avec les avions plus classiques.

Pour conclure, Pascal proposera quelques conseils à ceux qui seraient intéressés pour se lancer dans une aventure similaire.

• Vidéos de l’EAA sur les techniques de construction
• Site de Pascal documentant la construction de son avion

Vidéo de la semaine

La vidéo de la semaine est une vidéo proposée par la chaine Youtube Flight Chops. L’auteur de cette chaine, Steve s’est lancé dans la construction d’un VANS RV14 avec un groupe d’amis.

Dans cette vidéo, il présente le processus de protection des pièces en aluminium décrit par Pascal ainsi que différentes techniques de rivetage. On peut y voir des vues des plans fournis par Van’s ainsi que les questionnements qui peuvent se poser lors de leur lecture.

Steve présente également le processus de vérification de la qualité des rivets ainsi que des actions nécessaires pour enlever un rivet mal fixé.

Conclusion

Ainsi se conclut donc le 54ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.

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Bonjour et bienvenue dans le 53ème épisode de ce podcast !

Cette semaine, nous allons discuter d’un métier essentiel dans une compagnie aérienne, le dispatch. Il s’agit d’une fonction faisant partie du support opérationnel qui assure la planification, la préparation et le suivi des vols.

Pour en parler avec nous, notre invité de la semaine est Basile. Basile est dispatcher dans une compagnie d’aviation d’affaires.

Rubrique thématique

Dans un premier temps, Basile nous présentera son parcours professionnel lui ayant permis d’accéder à ce métier.

Nous discuterons ensuite de la formation qu’il a suivi sur ces sujets opérationnels très particuliers. Il nous expliquera également les différents aspects de son métier au quotidien.

Dans un second temps, nous nous intéresserons plus particulièrement au processus de planification et d’exécution d’un vol dans l’aviation d’affaires. Basile nous expliquera à partir de quel moment il est impliqué dans ce processus et des considérations qui vont autour.

Nous irons en détail sur le suivi d’un vol en partant des quelques heures avant le décollage jusqu’à l’arrivée à destination en passant par les problèmes qui peuvent être rencontrés en l’air. Nous évoquerons également les particularités de la clientèle des compagnies telles que celles pour laquelle travaille Basile.

Pour conclure, il nous présentera quelques conseils pour ceux qui seraient intéressés par ce métier.

Vidéo de la semaine

La vidéo de la semaine est une vidéo proposée par la chaine Youtube de Dassault Falcon Jet. Elle propose de retracer le déroulement d’un record de vitesse établi avec un Falcon 8X de la cote Ouest à la cote Est des Etats-Unis.

Cette tentative est partie du terrain de Santa Monica dans la banlieue de Los Angeles. Il s’agit de ce qui est habituellement considéré comme un petit terrain avec une piste de seulement 1067m. De plus, cet aéroport fait partie des plus sensibles au bruit à cause des riverains environnants.

Conclusion

Ainsi se conclut donc le 53ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.

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Bonjour et bienvenue dans le 52ème épisode de ce podcast !

Cette semaine, nous allons parler d’un sujet que nous n’avons pas encore évoqué sur le podcast : le métier de contrôleur aérien.

Notre invité de la semaine est François-Xavier. Il est contrôleur aérien au centre régional de navigation aérienne de Bordeaux.

Rubrique thématique

Dans un premier temps, François-Xavier nous présentera son parcours aéronautique. Il nous expliquera comment il a été amené à s’intéresser au contrôle aérien malgré le fait que ce soit une facette relativement méconnue de l’aviation.

Nous discuterons du déroulé de la formation des contrôleurs aériens partagée entre l’ENAC et l’unité d’affectation. Il nous expliquera le parcours permettant d’accéder à une qualification finale.

François-Xavier nous présentera également les divers rôles et fonctions que les contrôleurs aériens peuvent être amené à exercé tout au long de leur carrière. Cela nous permettra de nous faire une idée de la diversité des tâches que peut offrir une telle carrière.

Dans un second temps, nous irons en détail sur l’organisation de l’espace aérien dans la FIR de Bordeaux. Nous expliquerons les notions de secteur de contrôle aérien ainsi que le répartition des tâches entre les contrôleurs.

François-Xavier nous décrira également les outils qu’il a à sa disposition afin de pouvoir mener à bien cette mission de gestion du trafic aérien.

Pour conclure, il proposera quelques conseils pour ceux qui seraient intéressés pour devenir contrôleur aérien.

Vidéo de la semaine

La vidéo de la semaine est une vidéo proposée par la chaine youtube de l’ENAC. Elle a été réalisée des élèves contrôleurs aérien afin de présenter leur futur métier.

Elle présente toutes les différentes positions de contrôle allant de la tour à l’en-route en passant par l’approche. De nombreuses vues des salles de contrôle et des visualisations radar sont proposées afin de se faire une meilleure idée des outils décrits par Francois-Xavier.

Cette vidéo propose également une explication détaillée du concours ICNA et de la formation associée.

Conclusion

Ainsi se conclut donc le 52ème épisode. J’espère qu’il vous a plu et je vous invite à vous abonner sur votre application de podcast favoris. Également, n’hésitez pas à laisser un avis 5 étoiles sur iTunes ce qui permettra à d’autres personnes de découvrir ce podcast.

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